8 (495) 545-56-44
8 (495) 545-56-44

РАБОТАЕМ

9:00 — 22:00

ежедневно

ФИЛЬТР ТОВАРОВ
от до

Подседельный штырь

 

       Подседельный штырь представляет собой деталь велосипеда, которая соединяет велосипедное седло с рамой. Его основной задачей является регулировка высоты велосипедного седла. Положение седла можно менять, за счет того, что штырь вдвигается и выдвигается из рамы. В верхней части подседельной трубки находиться специальный зажим, надежно фиксирующий положение штыря. В старых моделях велосипедов штырь являлся фактически куском трубы, а седло фиксировалось специальным замком. Современные модели оснащены встроенной системой крепления седла, с помощью которой, можно тонко настроить положение седла.

 

     Сейчас популярны штыри, изготовленные из алюминиевых сплавов и различных композитных материалов, к примеру, из карбона. Штыри могут различаться по конструкции и разделяются на: жесткие и амортизированные. Подседельные жесткие штыри представляют собой тонкостенную трубу с замком. 

Производят два вида жестких штырей:

 

 - с регулируемой высотой, которая способна на ходу изменять высоту седла, она имеет большой вес и довольно высокую стоимость,

 

 - штырь интегрированный, который имеет небольшой вес и соединяется с рамой без регулировки седла.

 

     Амортизированный штырь делает езду на велосипеде более комфортной. Он оснащен механизмом, обеспечивающим смягчение ударов, от неровной поверхности дороги. Амортизированные штыри, в зависимости от конструкции делятся на: рычажные и телескопические. Телескопические штыри представляют собой конструкцию, состоящую из внешней и внутренней трубы, внутри которой расположена упругая пружина и эластомер. Рычажные амортизированные штыри имеют параллелограммный механизм, внутри которого находится эластомер. Конструкция состоит из двух параллельных рычагов, закрепленных к шарнирам. Рычажные штыри в продольной плоскости могут производить любое смещение седла. По весу такие штыри намного тяжелее штырей телескопических.

 

      Подседельные штыри могут иметь одноболтовое и двухболтовое крепление. В штырях одноболтовых, рельсы седла зажимаются одним вертикальным болтом между верхним и нижним зажимами. Конструкция подобного штыря считается ненадежной, так как седло держится всего на одном болте и при поломке просто отваливается. У двухболтовых штырей, болты находятся по разные стороны от штыря. Наличие двух болтов позволяет отрегулировать и надежно зафиксировать нужное положение и наклон седла. Нагрузка распределяется более равномерно по всей длине салазок, за счет более длинной салазки замка. В двухболтовых штырях нет надобности концентрировать напряжение на одном болте, поэтому опасность полки замка, значительно меньше.

 

     Сегодня на рынке представлен огромный выбор комплектующих и аксессуаров для велосипедов, различных производителей. К примеру, голландская компания BBB - производит аксессуары высокого качества по приемлемым ценам. Бренд BBB использует в производстве только передовые технологии.  Езда на велосипеде является частью повседневной жизни человека, совмещающая и удовольствие, и необходимость. Поэтому, чтобы велосипед прослужил дольше, следует приобретать только оригинальные и качественные велозапчасти.